來了解一下氣彈簧的運行原理吧
更新時間:2023-02-07 瀏覽次數(shù):563
氣彈簧利用密閉容器中空氣的可壓縮性制成的彈簧。根據(jù)氣彈簧的結(jié)構(gòu)和功能來分類,氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉(zhuǎn)椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。
工作原理
在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。
它由以下幾部分構(gòu)成:壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性氣體或者油氣混合物),缸內(nèi)控制元件與缸外控制元件(指可控氣彈簧)和接頭等。
由于原理上的根本不同,氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內(nèi))、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小,成本高、壽命相對短。
根據(jù)其特點及應(yīng)用領(lǐng)域的不同,氣彈簧又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。目前,該產(chǎn)品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機(jī)械制造等領(lǐng)域都有著廣泛地應(yīng)用。
它的變形與載荷荷關(guān)系特性線為曲線,可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計計。空氣彈簧的結(jié)構(gòu)形式很多,有囊式和膜式等,常用于車輛的懸架和機(jī)械設(shè)備的防振系統(tǒng)。